MAYNILA — Sa isang makasaysayang pag-unlad para sa mga operator ng motorcycle taxi sa buong bansa, ang kamakailang adbokasiya ni Speaker Romualdez para sa legalisasyon ng kanilang mga operasyon ay tinanggap nang may malakas na pag-apruba at pagpapahalaga sa mga stakeholders.
Ang hakbang na ito ay isang ningning ng pag-asa para sa maraming motorcycle taxi driver na matagal nang nag-ooperate sa isang abalang legal, na kinakaharap ang mga kawalang-katiyakan at hamon dahil sa kakulangan ng malinaw na regulasyon na nagpapamahala sa kanilang mga serbisyo.
“Sa wakas, makakapaghanap-buhay na rin po kami ng tahimik at payapa na walang pangamba na bigla ka ipatitigil ng ating LTO or other land transportation authorities,” sabi ng isang operator ng motorcycle, na humiling na manatiling hindi nagpapakilala, nitong Martes (Pebrero 27, 2024).
“Isang magandang balita po ito sa amin. Salamat po sa Kongreso sa pamumuno ni Speaker Martin Romualdez at sa iba pa po na nagsusulong ng batas na ito.”
Sa kasalukuyan, sa ilalim ng pilot program ng gobyerno na sinimulan noong 2019, tatlong pangunahing player sa motorcycle taxi—Angkas, Joyride, at Move It—ay pinapayagan na mag-operate, nagpapahiwatig noon ng isang maasahang hakbang patungo sa pormalisasyon ng papel ng motorcycle taxi sa larangan ng transportasyon sa Pilipinas.
Ang pagsusulong ni Speaker Romualdez para sa legalisasyon ay nagpapahiwatig ng isang mahalagang hakbang patungo sa pagbibigay ng kinakailangang legal na pagkilala at proteksyon sa mga operator na ito.
Binigyang-diin ng mga operator at rider na naglilingkod sa lugar ng Makati ang kahalagahan ng pagpapalaganap ng kanilang operasyon hindi lamang para sa kanilang kabuhayan kundi pati na rin para sa kaligtasan at kaginhawaan ng mga commuters na umaasa sa kanilang mga serbisyo.
Sa mga taon, ang motorcycle taxi ay naglingkod bilang isang mahalagang paraan ng transportasyon para sa milyun-milyong Pilipino, lalo na sa mga urban na lugar kung saan ang trapiko ay isang patuloy na hamon.
Sa kabila ng kanilang kasikatan at kahusayan, ang kawalan ng pormal na regulasyon ay madalas na nag-iwan tanto sa mga operator at pasahero sa mga panganib at kawalang-katiyakan.
Dahil sa pag-usad ng adbokasiya ni Speaker Romualdez, umaasa ang mga stakeholder na malapit nang magpasa ang gobyerno ng komprehensibong batas na hindi lamang naglilinis ng operasyon ng motorcycle taxi kundi nagtatatag din ng malinaw na mga alituntunin upang tiyakin ang kaligtasan at kabutihan ng lahat ng mga partido na sangkot.
Inaasahan na ang paglipat patungo sa legalisasyon ay magdudulot ng positibong pagbabago sa industriya ng motorcycle taxi, nagtataguyod ng mas malaking pananagutan, propesyonalismo, at pamantayan sa kaligtasan. Ito ay nagpapakita ng isang mahalagang hakbang sa patuloy na mga pagsisikap upang pormalisahin at regulahin ang alternatibong mga paraan ng transportasyon sa Pilipinas.
Habang ang mga diskusyon ay patuloy at ang mga proseso ng lehislatura ay nagpapakilos, nananatiling optimistiko ang mga operator ng motorcycle taxi sa mga pag-asa ng isang mas maganda at ligtas na kinabukasan para sa kanilang industriya. Ang patuloy na suporta ni Speaker Romualdez ay nagbigay-lakas sa kanilang determinasyon na magtrabaho patungo sa isang mas inklusibo at reguladong tanawin ng transportasyon na naglilingkod sa mga pangangailangan ng lahat ng mga Pilipino.
Napatibay ang commitment ni Romualdez sa pagsusulong ng mahalagang hakbang na ito noong Linggo, Pebrero 25, na nagpapalakas sa kahalagahan ng pagtanggap sa mga motorcycle taxi bilang isang maaasahang alternatibo para sa pampublikong transportasyon.
Mayroong patuloy na pilot test runs ang Kagawaran ng Transportasyon na nagsimula noong 2019 sa Metro Manila, Cebu, at Cagayan de Oro.
Nagbigay ito ng mahalagang mga pananaw sa kahusayan at kahusayan ng mga motorcycle taxi bilang bahagi ng pampublikong network ng transportasyon.
Dahil sa humigit-kumulang na 54,000 motorcycle taxis na lumalahok sa buong bansa, kung saan 45,000 ay nag-ooperate lamang sa National Capital Region, ang potensyal para sa kanilang legalisasyon ay nagkakaroon ng momentum.
Ang suporta ni Romualdez sa legalisasyon ng motorcycle taxi ay sumasang-ayon sa pangitain ni Pangulong Marcos ng pagpapalawak ng mga pagpipilian sa pampublikong transportasyon upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga commuter.
Pinapalakas niya ang kanyang mga kapwa mambabatas na bigyan-pansin ang House Bill No. 3412, na pinangunahan ng mga kinatawan ng 1-Rider party-list na sina Bonifacio Bosita at Ramon Rodrigo Gutierrez, binigyang-diin ni Romualdez ang kahalagahan ng batas sa pagsasapanahon ng mga regulasyon ng TNVS at sa pagpapormal ng kalagayan ng motorcycle taxis.
Binibigyang-diin ang mahalagang papel na ginagampanan ng motorcycle taxis sa paglikha ng trabaho at pagkakataon sa kabuhayan, binigyang-diin ni Romualdez ang kahalagahan ng pagbabalanse ng mga hakbang sa regulasyon upang protektahan ang interes ng mga mamamayan habang pinapalago ang innovasyon at pagnenegosyo sa sektor ng transportasyon.
Hindi lamang sumasagot ang ipinapahayag na batas sa demand para sa mas accessible na pampublikong transportasyon kundi nagpapalakas din sa mga pagsisikap sa pagpapabuti ng ekonomiya, lalo na sa mga micro, small, at medium eterprises (MSMEs). Binigyang-diin ni Romualdez na ang pagtanggap sa mga motorcycle taxi bilang bahagi ng imprastruktura ng transportasyon ay nagpapakita ng commitment ng gobyerno sa pagsusulong ng kasapatan at progreso.
Sa patuloy na suporta ni Romualdez para sa HB 3412, ang batas ay nakaayos na malampasan ang mga legal na hadlang na humahadlang sa mga motorsiklo na maging pangkaraniwang carrier, na nagpapalakas sa pamantayan sa kaligtasan at naglalaan ng malaking ambag sa pagbangon ng ekonomiya ng bansa.
